THESABASPORTSINDO.com – Marc Marquez mengungkapkan masalah yang dialaminya di MotoGP Austria, yang membuatnya sempat tercecer di posisi 14 sebelum akhirnya finis di peringkat empat.
Dijelaskan Marquez, masalah dirasakannya dimulai jauh sebelum ia melangkahkan kaki di atas GP23 dan meninggalkan pit Gresini.
Juara dunia delapan kali itu tidak dapat mengaktifkan perangkat start depannya di grid, menyebabkannya kehilangan posisi di Tikungan 1. Ia kemudian berbenturan dengan Franco Morbidelli saat mengerem dan turun ke posisi ke-13. Namun, itu semua adalah akibat dari masalah ban yang tidak biasa sebelum balapan.
Sumber: Reuters via USA TODAY SPOTS/Jerome Miron
Tanda pertama masalah tersebut muncul ketika Marquez berjalan ke bagian belakang garasi Gresini setengah jam sebelum start dan kamera TV menangkap dua mekanik melaju melewatinya dengan ban depan yang bocor.
“Hari ini kami kurang beruntung,” kata Marquez, yang akhirnya bangkit ke posisi keempat di grand prix tersebut. “Sangat tidak beruntung, karena 30 menit sebelum start, ketika mekanik memeriksa tekanan ban, katupnya rusak.
“Dan kemudian, seperti yang Anda lihat di gambar [TV], mereka berlari ke Michelin untuk mengganti ban dengan pelek lain.
“Namun selama prosedur itu, hasilnya sangat bagus dan mereka melakukannya dengan sangat baik, suhu ban turun drastis. Dan kemudian kekacauan itu menciptakan segalanya.
“Maksud saya, pada lap [pemanasan], saya lebih berkonsentrasi untuk memasukkan suhu ke ban depan.
“Kemudian di lintasan lurus terakhir, saya mengerem dan mengaktifkan perangkat depan dengan baik – tetapi kemudian saya mengerem lagi [untuk mencoba memanaskan ban depan] dan perangkat itu terlepas. Dan kemudian saya tidak memiliki kecepatan yang cukup [untuk mengaktifkannya lagi di grid].
Baca juga: Menangi MotoGP Austria, Francesco Bagnaia Ungkap Peran Krusial Valentino Rossi
“Tanpa perangkat depan itu, sulit untuk memulai dengan baik. Tetapi saya sangat tenang di tikungan pertama.
“Saya berkata ‘Oke, saya akan mengerem lebih awal agar tidak berlebihan dan mari kita lihat’. Tetapi kemudian saya menerima kontak besar dari sisi kiri dan kami melebar. Dan dari posisi ke-13, kami memulai selangkah demi selangkah.”
Perangkat peninggi pengendaraan akan dilarang di MotoGP mulai tahun 2027.
“Kami akan melarangnya, tetapi pada tahun 2027. Jadi mereka sudah melakukan solusi, seperti [dengan] aerodinamika. Tetapi mulai sekarang hingga 2027, seperti yang ditunjukkan KTM [dengan aero] akhir pekan ini, kita akan melihat banyak, banyak hal,” kata Marquez, sebelum menolak seruan untuk larangan holeshot lebih awal.
“Kita tidak bisa melarang perangkat [lebih awal] karena saya melakukan kesalahan. Itu sama untuk semua orang dan di masa lalu pembalap lain juga melakukannya.”
“Memang benar bahwa sekarang kami memiliki banyak hal [untuk dioperasikan] di motor,” tambahnya. “Ketika beberapa pembalap datang dari Moto2, mereka berkata, ‘Kami memiliki begitu banyak hal yang harus dilakukan’.
“Tetapi hari ini, dengan kekacauan yang kami alami dengan ban depan, saya lebih memperhatikan untuk menaikkan suhu ban dan saya kurang berkonsentrasi pada perangkat depan.
“Saya mengaktifkannya, tetapi memikirkan suhu depan, saya menonaktifkannya lagi dengan memberikan beban dan tekanan untuk meningkatkan suhu. Memang begitulah adanya.”
Mengonfirmasi bahwa ia memiliki kecepatan untuk mengklaim podium pada hari Minggu, Marquez berkata: “Di Catalunya, kami finis ke-2 di Sprint dan ke-3 di GP, tetapi itu adalah salah satu akhir pekan terburuk bagi kami.
“Akhir pekan ini adalah salah satu yang terbaik: Perasaan dengan motor, kecepatan pada latihan, pada latihan kualifikasi, pada [tercepat dalam] pemanasan. Tetapi 0 poin kemarin dan tempat ke-4 hari ini.
“Tetapi kecepatan yang sangat saya nikmati akhir pekan ini dan masih ada.”
Marquez tetap berada di urutan keempat dalam kejuaraan dunia tetapi sekarang terpaut 83 poin dari Francesco Bagnaia dan 22 poin di belakang tempat ketiga Enea Bastianini, pebalap yang akan digantikannya di tim pabrikan Ducati musim depan.