Sumber: Reuters/Pedro Nunes
SABANEWSINDO.com – Meski menerima balapan Sprint bagus untuk even pertunjukan, banyak pembalap MotoGP lebih memilih Sprint tidak diadakan di setiap seri.
Dibandingkan dengan F1, MotoGP menggelar jauh lebih banyak sesi balap Sprint. F1 hanya menyelenggarakan enam Sprint selama tahun 2023, sementara MotoGP menggelar sesi balap Sprint di setiap Sabtu sore dari jadwal 20 seri balapan (Sprint Phillip Island dibatalkan karena cuaca ekstrem).
Sprint terbukti populer di kalangan penggemar MotoGP dan jumlah penonton di tepi trek akhir tahun menunjukkan peningkatan pada hari Sabtu sebanyak hampir 200.000 penonton, dibandingkan dengan peningkatan pada hari Minggu sebesar 160.000.
Namun ada satu hal yang harus diperhatikan, ada hal lain yang harus diikuti. Salah satu statistik yang menonjol pada tahun ini adalah, karena cedera, tidak ada satu pun akhir pekan MotoGP yang dilewati dengan susunan pembalap lengkap di grid.
Dengan dikuranginya latihan bebas untuk mengimbangi Sprint, waktu lintasan secara keseluruhan tidak berubah. Jumlah total kecelakaan juga hanya meningkat 23 dibandingkan tahun sebelumnya, hanya lebih dari satu kecelakaan setiap akhir pekan.
Namun, kecelakaan balapan lebih berbahaya daripada terjatuh saat latihan atau kualifikasi dan banyak pengendara melihat hubungan antara Sprint dan cedera sebagai hal yang jelas.
Baca juga: Bos Repsol Honda Optimis Marc Marquez Bakal Juara MotoGP 2024
Kompromi yang disukai oleh para pebalap adalah meniru F1 dan menjadikan penambahan balapan Sprint selama akhir pekan MotoGP sebagai pengecualian. Masalahnya kemudian adalah bagaimana memutuskan sirkuit mana yang mendapatkan Sprint, membuka kaleng worm lainnya.
“Balapan sprint bagus untuk pertunjukan. Sangat menuntut bagi para pebalap,” kata juara dunia delapan kali Marc Marquez.
“Pendapat pribadi saya adalah tidak mudah untuk melakukan 22 balapan ditambah 22 balapan sprint [pada tahun 2024].
“Tapi memang benar itu bagus untuk pertunjukan dan terkadang Sprint bahkan lebih baik dari balapan utama. Karena bagi saya balapan utama terlalu panjang, ada beberapa lap di tengah-tengah di mana tidak terjadi apa-apa sehingga balapan Sprint menjadi lebih baik. Tetapi salah satu hal yang lebih mengkhawatirkan para pebalap adalah tingkat cedera yang kami alami tahun ini. Jadi itu sesuatu yang perlu dianalisis untuk masa depan,” tambahnya.
Fabio Quartararo dari Yamaha juga memiliki pendapat yang sama.
“Saya rasa kita tidak memerlukan satu balapan Sprint di setiap GP. Maksud saya di sini di Valencia, ini adalah balapan terakhir musim ini, Anda tahu bahwa balapan itu selalu penuh jadi mengapa Anda ingin menambah balapan lagi di hari Sabtu?” jelasnya.
“F1 hanya melakukan beberapa Sprint… Saya bukan orang yang mengatur segalanya dan saya tidak tahu pendapat semua pembalap lain, tapi menurut saya itu bukan cara yang benar.
Franco Morbidelli juga menilai terlalu banyak balapan Sprint membahayakan pebalap.
“Bagi saya, keseimbangan yang lebih baik adalah dengan mengurangi jumlah balapan Sprint. Jadikan hal itu penting. Buatlah balapan Sprint di tempat yang menyenangkan. Jadikan itu pintar,” sarannya.
Pendapat yang sama disampaikan Luca Marini dari Repsol Honda, Aleix Espargaro, Johann Zarco, Jack Miller dan Pol Espargaro.